Но в этом году может произойти обвал цен (в Бангкоке волнения - люди не едут в Таиланд), таким образом, бронируя билеты более чем за 45 дней, вы рискуете переплатить за прошлогодние прогнозы. К Олимпийским играм 1972 года открылась Мюнхенская городская электричка, и через десять дней, 8 мая 1972 года, вторая линия от Münchner Freiheit до Olympiazentrum («Олимпийская линия»). На время Олимпийских игр в Мюнхене, у Нюрнбергского метрополитена были взяты взаймы четыре поезда типа DT1, которые были конструктивно идентичны к мюнхенским поездам типа A. Во время Олимпийских игр линия ходила между Goetheplatz и Olympiazentrum с интервалом в 5 минут, при важных мероприятиях такт учащался до 2,5 минут. Города «одалживали» их друг другу в особых случаях - во время XX летних Олимпийских игр в Мюнхен в 1972 году, Нюрнбергской рождественской ярмарки в 1978 году, визита папы римского в Мюнхен в 1980 году. Тогда он стал наносить ей удары, бил её кулаками, воткнул ей во влагалище палку, откусил сосок груди и съел.
Мы понимаем, насколько важно быть рядом с каждым покупателем во время организации его путешествия. Через некоторое время Малдер возвращается и сообщает, что 'упустил' Хейли. В то же время путешествия по России стали более востребованными. В том же году к международной маршрутной сети добавлены сразу пять городов из четырёх разных стран: Стокгольм в Швеции, Белфаст и Бристоль в Великобритании, Берлин и Гамбург в Германии. На детей от 15 до 21 года 1 полоска (1,30 €) для одной зоны, 2 для двух, 3 для трёх и 4 для четырёх зон и более. Для детей от 6 до 14 лет на любое расстояние стоит 1,30 €. Дешевле купить за 13,00 € «штрайфенкарте» (нем. Streifenkarte) (блок из 10 билетов-полосок) и компостировать 1 полоску (1,30 €) за одну поездку на короткое расстояние или две полоски (2,60 €) за более длинную поездку в одной зоне. На детей от 6 до 14 лет всегда 1 полоска (1,30 €) на любое расстояние. Билет на короткое расстояние (нем. Einzelfahrkarte Kurzstrecke): выгодные перелёты 4 остановки на автобусе или трамвае или две остановки на метро или электричке стоит 1,40 €. Более длинная поездка в одной зоне (нем. Einzelfahrkarte) обойдется 2,70 €.
Выгодно купить дневной билет за 6,40 € на одного человека (нем. Single-Tageskarte) или за 12,20 € до 5 человек (нем. Gruppen-Tageskarte) для «внутренней (белой) зоны» (нем. Innenraum (weiße Zone)); трехдневный билет стоит, соответственно, 16,00 и 28,20 €. Например: Можно где купить билет за 21,10 € недельный билет (нем. Isarcard - Wochenkarte) на одного человека для поездок в пределах 4 колец (нем. Ring) «внутренняя зона» (нем. Innenraum), но этот билет действителен только начиная с понедельника и будет действителен только до следующего понедельника 12 часов дня. Для велосипедов с шинами более 20 дюймов требуется действительный дневной билет по цене 3,30 €. Для того, чтобы определиться куда и когда лучше поехать, используйте два полезнейших инструмента - Календарь низких цен (чтобы понять когда дешевле) и Карту низких цен (куда дешевле). Кроме того, «Мюнхенское транспортное общество» поддерживает три депо, одно из которых также пункт технического обслуживания. Как правило, билетных касс у лоукостеров нет, все это опять же связано с экономией, либо там билеты дороже.
Для проверки срока действия и количества поездок на билетах на стенах возле касс размещены терминалы проверки билетов фирмы «AES Prodata» (ныне - «ERG»), оборудованные красными матричными светодиодными индикаторами (аналогичные приборы используются в качестве валидаторов в московском наземном общественном транспорте) либо отечественные терминалы фирмы «Штрих», оборудованные цветными ЖК-мониторами широкого применения. Для детей от 6 до 14 лет доступны специальные льготные тарифы. Для детей до 6 лет в сопровождении взрослого проезд бесплатный. По данным поискового агрегатора Skyscanner летать из России дешевле всего с середины ноября до середины декабря и с середины января до конца февраля, а летом и в период новогодних праздников цены достигают пика. По мнению ЧИКАТИЛО, он также имеет право на не меньшее внимание к своей персоне. По всей сети находятся между станциями и, прежде всего, на конечных станциях, стояночные пути, в которых поезда остаются на ночь и вне час пик. В час пик поезда ходят с пятиминутным интервалом, в остальное время каждые 10 минут. Оптимальное время в пути. С помощью специальных аппаратов (на илл.