Ответить на первый вопрос можно с помощью сервисов по бронированию билетов на любой транспорт, а с поиском жилья поможет Hotellook. Помимо всех необходимых удобств, гостей ждут высококлассный круглосуточный сервис и доступ к бесчисленному количеству развлечений на любой вкус. Денежная валюта. Сайтом можно пользоваться из любой страны мира. В марте 1942 года был утверждён штат, по которому танковый корпус должен был иметь 100 боевых машин: 20 КВ-1, 40 Т-34 и 40 Т-60. Не сказать, что слабые стороны, но всё же: маленькая территория, галечный пляж, по которому не всем удобно ходить босиком, и не самое разнообразное питание. С другой стороны, в отличие от советских средних и тяжёлых танков, у Т-40 топливные баки находились вне боевого отделения в изолированном броневой переборкой отсеке, что повышало выживаемость экипажа при поражении танка. Рабочие места водителя и командира Т-40 также имели несколько смотровых приборов (три у водителя, два у командира) для наблюдения за окружающей обстановкой вне танка. Опытный образец Т-40 с 23-мм пушкой ПТ-23ТБ был изготовлен в июле 1941 года и в начале октября прошёл полигонные испытания. А. Э. Нудельманом. Корпус опытного танка Т-40 с пушкой ПТ-23ТБ также претерпел небольшие изменения с целью уменьшения габаритов и усиления бронирования, но его конфигурация и расположение основных люков и лючков остались неизменными по сравнению с серийным Т-40.
Корпус также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем танка и ряд воздухопритоков, люков, лючков и технологических отверстий для вентиляции обитаемых помещений танка, слива топлива и масла, доступа к горловинам топливных баков, другим узлам и агрегатам машины. Для экстренного покидания тонущего танка экипаж снабжался двумя спасательными поясами. Для туриста семейного - в детском поваре, владеющем азами борща и пельменей, суперпрофессиональном детском клубе с разделением по возрасту и водных горках. Для обеспечения движения на плаву на танке устанавливались волноотражательный щиток, теплообменник и откачивающий (трюмный) насос. Несмотря на установку более мощного вооружения, масса машины уменьшилась до 5,32 т и она не потеряла возможность движения на плаву. Для ориентирования при движении на плаву или в тумане, а также в разведке на Т-40 устанавливался магнитный компас производства московского завода «Авиаприбор». Электропроводка в танке Т-40 была однопроводной, вторым проводом служил бронекорпус машины. «Сухопутные» машины позднего выпуска защищались более толстой бронёй по сравнению с ранними серийными образцами Т-40. Часть машин позднего выпуска имела усиленное бронирование и вооружалась 20-мм пушкой ШВАК-Т/ТНШ. Пушечные варианты Т-40 оснащались 20-мм пушкой ШВАК-Т (ТНШ) с боекомплектом 750 снарядов, боекомплект к ДТ в таком случае уменьшался до 1512 патронов (24 диска). Более того, ввиду замен в производстве одной модели лёгкого танка на другую, в организационно-штатной структуре (особенно в 1941 году) не указывается тип положенных по штату машин, а вместо этого используется только общее число лёгких танков, которые могли быть самых разнообразных типов - БТ-7, Т-26, Т-40 всех модификаций и с октября - Т-60.
Обе версии программы Hotellook обновляются регулярно и предлагают своим пользователям возможность использования самых актуальных функций и инструментов. Без скрытых платежей Hotellook показывает окончательную цену на отель. Ряд бронеплит корпуса (лобовой, надмоторный, подбашенный и кормовой листы) выполнялся съёмным для удобства обслуживания и замены различных узлов и агрегатов танка. Ряд этих отверстий защищался броневыми крышками, заслонками и кожухами. Там же были амбразуры для стрельбы из личного оружия, закрывавшиеся броневыми пробками. С 1949 года проводились работы по созданию противоосколочной алюминиевой брони для защиты от осколков зенитных снарядов (зенитная артиллерия крупных калибров), в эти же годы принята броня АПБА-1 (авиационная противоосколочная броня алюминиевая) на основе сплава АМг-6.